בזן מובילה את המעבר לדלקים ירוקים בישראל

המעבר לדלקים ירוקים מייצג אחת המהפכות הגדולות ביותר בתחום האנרגיה העולמי. בעוד מדינות ברחבי העולם מציבות יעדים שאפתניים להפחתת פליטות גזי חממה, דלקים ירוקים מתגלים כפתרון מרכזי להשגת עצמאות אנרגטית תוך שמירה על הסביבה.

מהם דלקים ירוקים?

דלקים ירוקים, או דלקים סולאריים, הם דלקים שמיוצרים מחומרים נפוצים כמו מים ופחמן דו-חמצני באמצעות תגובה כימית אשר מונעת על ידי אור השמש, או באמצעות תגובות אלקטרוכימיות אשר מקור הזרם החשמלי בהן הוא תאי שמש. בניגוד לדלקים פוסיליים מסורתיים, דלקים ירוקים מופקים ממקורות מתחדשים ומפחיתים משמעותית את פליטות הפחמן.

הקטגוריות העיקריות כוללות:

1. מימן ירוק –  המטרה הראשונה בתחום היא הפקה נקייה וזולה של מימן על ידי פירוק מים למימן וחמצן. מימן זה מיוצר באמצעות אלקטרוליזה המופעלת באנרגיה מתחדשת ומהווה דלק נקי שפולט רק אדי מים.
2. דלק תעופתי בר-קיימא (SAF) – דלקי SAF יכולים להיות מיוצרים ממקורות שונים, כגון שמן טיגון משומש, פסולת עירונית, פסולת חקלאית, ואף מימן ופחמן שנתפס מהאטמוספרה. דלקים אלה מפחיתים את פליטות המטוסים בעד 80%.
3. ביודלקים –  דלקים המופקים מחומרים אורגניים כמו שמנים צמחיים, פסולת חקלאית וביומסה.

החדשנות הישראלית בתחום

ישראל מובילה פיתוחים חשובים בתחום הדלקים הירוקים. חוקרים בטכניון פיתחו טכנולוגיית DWE – אלקטרוליזה מפוצלת ללא ממברנה, שתאפשר הפקת מימן ירוק יעילה, בטוחה וזולה בהיקפים תעשייתיים. טכנולוגיה זו מתאימה במיוחד לעבודה עם מקורות אנרגיה מתחדשים כמו שמש ורוח.

חברת NGV הישראלית, שמייצרת דלקים מתחדשים מפחמן דו-חמצני, נבחרה להשתתף בוועידת האקלים של האו"ם ומציגה פתרונות טכנולוגיים למשבר האקלים. החברה מפתחת טכנולוגיה לייצור דלקי תעופה בר-קיימא מפסולת, עם מתקן פיילוט שצפוי להפעיל בשנה הקרובה.

בזן ותכנית השינוי הירוקה

בזן, אחת הקבוצות התעשייתיות החשובות בישראל, הכריזה על מהלך אסטרטגי משמעותי במעבר לאנרגיה ירוקה. בזן הציגה תוכנית אסטרטגית להפוך למובילה בתחום האנרגיות המתחדשות, על חשבון הנפט והדלקים הפוסיליים, תוך השקעה של כמיליארד וחצי דולר.

התוכנית האסטרטגית של בזן מתמקדת בשלושה מסלולים עיקריים:

1. מימן ירוק ודלקים חלופיים –  פיתוח יכולות ייצור מימן נקי כדלק עתידי
2. פולימרים מתחדשים –  בזן קובעת יעד של 15% פולימרים ירוקים עד שנת 2025 ו-30% פולימרים ירוקים עד שנת 2030
3. דלקים ותשתיות מתקדמות –  שיפור היעילות האנרגטית והפחתת טביעת הרגל הפחמנית.